Katrol Tetap

Sistem katrol ini merupakan sistem gabungan dari sistem katrol tetap dan bebas sehingga pada sistem ini terdapat katrol yang porosnya terikat ke alas tetap dan ada juga yang tidak.

Katrol tetap. Kemudian di bagian tepi kiri dan kanan rodanya memang lebih tinggi dibandingkan pembuatan bagian tengah supaya dapat dipasangi tali dan gerakannya dapat disepanjang badan roda. Perhatikan kita bisa melihat katrol sebagai sebuah tuas dengan titik tumpu o atau diebut pusat katrol titik beban b sedang titik kuasa a. Katrol juga ada banyak macamnya yaitu katrol tetap majemuk dan bergerak simak penjelasan berikut ini.

Seperti contohnya katrol yang dipakai sumur timba dan pada tiang bendera. Dengan menggunakan katrol berganda keuntungan mekanisnya akan lebih besar. Katrol tetap tunggal adalah satu katrol yang ditambatkan pada tempat tertentu sehingga posisinya tetap.

Pada jenis katrol tetap panjang lengan kuasa sama dengan lengan beban sehingga keuntungan mekanik pada katrol tetap. Berikut ini adalah jenis katrol yaitu katrol tetap mejemuk dan tetap beriku pembahasannya. Katrol bergerak adalah katrol yang bergerak jika sedang digunakan.

Katrol ganda atau katrol kombinasi adalah gabungan beberapa katrol tetap dan katrol bergerak. Salah satu kelebihan utama dari katrol yang mungkin terlihat kompleks ini adalah km nya yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan. Dari hal ini bisa bilang ob sebagai lengan beban o sebagai titik tumpu dan oa sebagai lengan kuasa.

Katrol terdiri atas katrol tetap katrol bergerak katrol kombinasi takal dan katrol roda bergandar. Katrol terdiri atas katrol tetap katrol bergerak katrol kombinasi takal dan katrol roda bergandar. Katrol tetap adalah katrol yang posisinya tidak berpindah ketika dioperasikan.

Perhatikan gambar katrol tunggal tetap berikut ini. Pengertian katrol adalah roda dengan galur yang melingkar seperti pelek sepeda. Katrol ini tidak dapat bergerak bebas.

Prinsip kerja katrol tetap adalah besar gaya kuasa sama dengan berat beban sedangkan lengan kuasa sama dengan lengan. Tujuan katrol tetap adalah untuk mempermudah melakukan usaha dengan cara mengubah arah gaya dan tidak berfungsi melipatgandakan besar gaya. Seperti halnya tuas katrol juga memiliki titik tumpu kuasa dan beban.

Katrol tetap sesuai dengan namanya sistem katrol ini dibuat sedemikian rupa sehingga katrol tersebut tetap pada posisinya. Rumus katrol tetap bergerak dan majemuk beserta pengertian pengertian katrol secara umum ialah cakram pejal atau roda yang perputarannya ada diporosnya dan melalui suatu tali atau rantai. Katrol ganda merupakan gabungan antara katrol tetap dan katrol bergerak yang digunakan bersama sama.

Km n banyaknya katrol yang digabung. Dalam sebuah sistem katrol ganda terdiri atas n buah katrol maka keuntungan mekanisnya dapat dicari dengan cara menghitung banyaknya gaya yang bekerja.